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<p>Die Seite wurde neu angelegt: „* Um 1900 sollte eine Schwebebahn zwischen <a href="/index.php?title=Eckersdorf&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Eckersdorf (Seite nicht vorhanden)">Eckersdorf</a> über <a href="/index.php?title=Deuben" title="Deuben">Deuben</a> nach <a href="/index.php?title=Burgk" title="Burgk">Burgk</a> verlaufen. Eine Aktiengesellschaft Elektra mit Dresdner Beteiligung w…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>* Um 1900 sollte eine Schwebebahn zwischen [[Eckersdorf]] über [[Deuben]] nach [[Burgk]] verlaufen. Eine Aktiengesellschaft Elektra mit Dresdner Beteiligung wurde gegründet. Entwürfe von Fachleuten wurden eingereicht, die auch eine Endstation in Dresden oder Pirna enthielten. Die Umsetzung der Projekte scheiterte aufgrund fehlender Finanzierung und schwieriger technischer Umsetzbarkeit. Ein Spruch macht die Runde: ''Nimmst teil du an der tollen Fahrt,| auf diesem gefahrvollen Stege,| brichst du das genick auf besondere Art,| auf elektromechanischem Wege.| Der Traum ist aus. Die Schwebebahnfantasterei entschwebt für alle Zeiten.''&lt;ref&gt;Sächsische Zeitung vom 09.10.2014: &quot;Schwebend durch den Plauenschen Grund&quot; - Technische Großprojekte bewegten einst die Gemüter. Es wurden Luftschlösser - auch weil das Geld fehlte. Online: [http://www.sz-online.de/nachrichten/schwebend-durch-den-plauenschen-grund-2945203.html]&lt;/ref&gt;<br /> * Wuppertal ist Vorbild für den Bau der Schwebebahn auf Stelzen über der Weißeritz.<br /> * Die 1902 eröffnete Straßenbahnlinie sorgte für ein geringeres Fahrgastinteresse.<br /> <br /> ==Quellennachweise==<br /> &lt;references /&gt;</div>

Peter Pfitzenreiter